Veličina ekrana automobila ne odražava u potpunosti njegov tehnološki nivo, ali barem ima vizuelno zapanjujući efekat. Trenutno, tržištem automobilskih ekrana dominira TFT-LCD, ali i OLED-i su u porastu, a svaki od njih donosi jedinstvene prednosti vozilima.
U tehnološkom sukobu panela za prikaz, od mobilnih telefona i televizora do automobila, OLED pruža viši kvalitet slike, dublji kontrast i veći dinamički raspon u poređenju sa trenutnim glavnim TFT-LCD-om. Zbog svojih karakteristika samoosvjetljenja, ne zahtijeva pozadinsko osvjetljenje (BL) i može fino isključiti piksele prilikom prikazivanja tamnih područja, postižući efekte uštede energije. Iako TFT-LCD također ima naprednu tehnologiju kontrole osvjetljenja particije punog niza, koja može postići slične efekte, i dalje zaostaje u poređenju slika.
Ipak, TFT-LCD i dalje ima nekoliko ključnih prednosti. Prvo, njegov sjaj je obično visok, što je ključno za upotrebu u automobilu, posebno kada sunčeva svjetlost sija na ekran. Automobilski ekrani imaju veće zahtjeve za raznolikim izvorima svjetlosti u okolini, tako da je maksimalni sjaj neophodan uslov.
Drugo, vijek trajanja TFT-LCD-a je generalno duži od vijeka trajanja OLED-a. U poređenju s drugim elektronskim proizvodima, automobilski ekrani zahtijevaju duži vijek trajanja. Ako automobil treba zamijeniti ekran u roku od 3-5 godina, to će se definitivno smatrati uobičajenim problemom.
Na kraju, ali ne i najmanje važno, troškovi su važni. U poređenju sa svim trenutnim tehnologijama prikaza, TFT-LCD ima najveću isplativost. Prema podacima IDTechEX-a, prosječna profitna marža automobilske industrije iznosi oko 7,5%, a pristupačni modeli automobila čine apsolutnu većinu tržišnog udjela. Stoga će TFT-LCD i dalje dominirati tržišnim trendom.
Globalno tržište automobilskih displeja će nastaviti rasti s popularizacijom električnih vozila i autonomne vožnje. (Izvor: IDTechEX).
OLED će se sve više koristiti u modelima automobila visoke klase. Pored boljeg kvaliteta slike, OLED panel, budući da ne zahtijeva pozadinsko osvjetljenje, može biti lakši i tanji u ukupnom dizajnu, što ga čini pogodnijim za različite elastične oblike, uključujući zakrivljene ekrane i sve veći broj displeja u različitim položajima u budućnosti.
S druge strane, tehnologija OLED-a za vozila se stalno razvija, a njegov maksimalni sjaj je već sličan onome kod LCD-a. Razlika u vijeku trajanja se postepeno smanjuje, što će ga učiniti energetski efikasnijim, lakšim i prilagodljivijim, te cijenjenijim u eri električnih vozila.
Vrijeme objave: 18. oktobar 2023.