Veličina ekrana automobila ne predstavlja u potpunosti njegov tehnološki nivo, ali barem ima vizuelno zapanjujući efekat.Trenutno, tržištem automobilskih displeja dominiraju TFT-LCD, ali OLED su takođe u porastu, a svaki donosi jedinstvene prednosti vozilima.
Tehnološka konfrontacija displej panela, od mobilnih telefona i televizora do automobila, OLED pruža veći kvalitet slike, dublji kontrast i veći dinamički opseg u poređenju sa trenutnim glavnim TFT-LCD-om.Zbog svojih samosvjetlećih karakteristika, ne zahtijeva pozadinsko osvjetljenje (BL) i može fino isključiti piksele kada prikazuje tamna područja, postižući efekte uštede energije.Iako TFT-LCD takođe ima naprednu tehnologiju kontrole svetla sa particijama sa punim nizom, koja može da postigne slične efekte, još uvek zaostaje u poređenju sa slikama.
Ipak, TFT-LCD i dalje ima nekoliko ključnih prednosti.Prvo, njegova svjetlina je obično visoka, što je ključno za korištenje u automobilu, posebno kada sunčeva svjetlost obasjava ekran.Automobilski displeji imaju veće zahtjeve za različitim izvorima svjetla u okolišu, tako da je maksimalna svjetlina neophodan uslov.
Drugo, životni vek TFT-LCD-a je generalno duži od OLED-a.U poređenju sa drugim elektronskim proizvodima, automobilski displeji zahtevaju duži životni vek.Ako automobil treba da zameni ekran u roku od 3-5 godina, to će se definitivno smatrati uobičajenim problemom.
Na kraju, ali ne i najmanje važno, razmatranje troškova je važno.U poređenju sa svim trenutnim tehnologijama ekrana, TFT-LCD ima najveću isplativost.Prema podacima IDTechEX-a, prosječna profitna marža automobilske industrije iznosi oko 7,5%, a pristupačni modeli automobila zauzimaju apsolutnu većinu tržišnog udjela.Stoga će TFT-LCD i dalje dominirati tržišnim trendom.
Globalno tržište automobilskih displeja nastavit će rasti s popularizacijom električnih vozila i autonomne vožnje.(Izvor: IDTechEX).
OLED će se sve više koristiti u vrhunskim modelima automobila.Osim boljeg kvaliteta slike, OLED panel, budući da ne zahtijeva pozadinsko osvjetljenje, može biti lakši i tanji u cjelokupnom dizajnu, što ga čini pogodnijim za različite elastične oblike, uključujući zakrivljene ekrane i sve veći broj displeja na različitim pozicijama u budućnost.
S druge strane, tehnologija OLED-a za vozila se stalno razvija, a njegova maksimalna svjetlina je već slična onoj kod LCD-a.Jaz u životnom vijeku se postupno smanjuje, što će ga učiniti energetski efikasnijim, lakšim i savitljivijim i cijenjenijim u eri električnih vozila.
Vrijeme objave: 18.10.2023